Početna stranica > Novosti > Sadržaj
Шта је исправна операција за спрјечавање гума за мотоцикле ненормалне хабања града
Oct 20, 2017

Који је правилан рад како би се спречило ненормално хабање гума Цити Моторцицле
Гума Цити Моторцицле у употреби абнормалног хабања и хабања обично има шест случајева: Прво, средина крунске круне обуће; Друго, круна носи изванредно хабање; Треће, волан унутар крунице (или бочне стране) ненормално делимично ношење; Четврто, круна је била затегнута; шест крунских круна локалних хабања. Углавном због неуједначене хабања газећег слоја, поставити између слоја, кабла слободно и сломљеног и насталог руптура трупца.
Градски мотоцикли возе, дијелови силе у аутомобилу Цити Моторцицле су сложени: вертикални правац у вертикалној реакционој сили, тангенцијални правац вертикалне и хоризонталне силе реакције, тако да гума Цити Моторцицле у овим правцима има читав или локални релативни клизач, Због хабања и деформације газећег слоја; у унутрашњем затезању трупа, компресију изазвана замором, чиме се смањује чврстоћа; у слоју између стрижног напона, када стрес прелази адсорпцију између слоја и гуме, постојаће феномен жбуње; у деформацији пнеуматика Цити Моторцицле, гума и унутрашња цев се такође јавља између топлоте трења, дела топлоте распоређене у ваздух, други део нагомилане топлоте, што резултира у урбаним мотоциклима температуре гуме, деградације перформанси, тако да урбана мотоцикла повећава хабање и хабање гума, што доводи до губитка кабла, сломљеног и рушења трупа и тако даље.
Мере предострожности:
1, како би се ојачала одржавање гума за урбане мотоцикле, тако да су "четири тла" (то јест Кин Паи ваздушни притисак, марљива температура пнеуматика, камење копања земљишта, отвора за уземљење) у складу са одредбама притиска на град Моторна гума инфлација, стање и одређено оптерећење на редовној основи да проверите и подесите притисак пнеуматика у Цити Моторцицлеу, најмање једном месечно; љето због већих температура околине, као што је откривање температуре гума треба бити одговарајуће за повећање броја заустављања, како би се избјегла снажна директна гума Цити Моторцицле, Форк у хладовини, не користити хладно водено хлађење или дефлациониран залогај; зимска отворена дуго времена када је паркирана, требало би да буде у гумама Цити Моторцицле испод мат платнице, од почетка не може се одмах убрзати док гуме Цити Моторцицле не постану вруће, а затим преносе нормалну вожњу. Да одмах уклоните уграђени газиште између метала, стакла и шљунка и других остатака; у уклањању уграђених остатака, као што је рана достигла тијело фетуса, треба их замијенити новим гумама Цити Моторцицле. Да благовремено провјерите нокте, рез, бубњеве и пуцање у градским мотоциклима, итд., Ако се наноси дубља употреба гумене гуме.
2, да побољша квалитет одржавања шасије у времену за контролу и корекцију положаја точкова како би се осигурало да предњи гред и греда задовољавају захтеве дизајна; проверите да ли је пукотина пукотина, деформација и очигледна корозија, ако их било потребно одмах поправити или за висококвалитетни обруч, како бисте били сигурни да се гуме и гуме за градске моторе подударају; у складу са одредбама масти за пуњење и подесити лежајеве точка, кугличне шипке, главну празнину за урезнице на дизајн; да одржи равнотежу гуме Цити Моторцицле, као што је неравнотежа, Да би се извршио динамички тест баланса; чешће провјеравање издувних вентила како би се утврдило да ли је гума Цити Моторцицле била у уљу, која се једном налази у гуму у уље, одмах треба уклонити чишћење гуме Цити Моторцицле, проверавајући плинску заптивку, гуме Цити Моторцицле постављене у стакленик до вратити еластичност гума, у ивицу, када капут у устима фетуса наноси сапун како би спречио оштећење уста; нова станица би требало да прође кроз хабање након око 200 км пре него што се нормална употреба кочнице саобраћајне кочнице прилагођава пројектној вредности, нема повлачења; заптивка уља на точковима и кочиони цилиндар не смеју се разливати у уљима, како би се спречило капање уља у градски мотоцикл гума за влажну гуму; бочна и радијална колебаста количина треба да одговара захтевима склопа точка.
3, како би побољшали возачке вештине, требало би да буде споро за покретање педале квачила, глатки старт; вожња максималне брзине не би требало да пређе границу брзине нивоа гуме у Цити Моторцицле; путни поступак би требало да покуша да избегне брзо убрзавање, нужно кочење и управљање у случају нужде. Требало би напоменути да су груби, оштри и оштри материјали расути на путу. Када постоје препреке као што су камење и јаме, требало би да успорите или избегнете.
4, разумни избор и спецификације пнеуматика Цити Моторцицле требају бити засноване на тежини урбаних мотоцикала и тежини терета насталим од статичког оптерећења и урбаних мотоцикала који покрећу динамичко оптерећење и размотрите факторе пута и брзине како бисте утврдили гуме Цити Моторцицле гуме на спецификованим спецификацијама обода; иста осовина треба да буде опремљена истим брендом, спецификацијама, обрасцима и нивоима гума урбаних мотоцикала; Фацелифт Гуме Цити Моторцицле гуме треба да буду коаксијални новчићи; Треба користити гума за градску мотоциклицу. Први точак треба да буде опремљен мање траумом, носити светло гума Цити Моторцицле. Након преноса, треба прилагодити у складу са захтевима положаја пнеуматика да би се прилагодио притисак; треба да се заснива на условима вожње да би се изабрао одговарајући образац газећег слоја; уграђен образац пнеуматика Цити Моторцицле, треба обратити пажњу на смер вожње точкова точка.